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分享（转帖）马可安：中国灭族灭国之灾: 天涯过客 2015-12-28 16:40; 《马可安：中国灭族灭国之灾》我文章发出之后，在海内外引起强烈反响，传阅达几十万次，但是在有关当局处却引起零的反响，得到的是死亡一般的沉默。没有任何人出来，提供任何数据来证实或者反驳我的论点。在天大的灾难面前，当局决不应该保持沉默，必须做出认真的调查研究，拿出可信的结论，让民众知情，并采取确实措施，终止这场灾难的继续。掩耳盗铃是行不通的。我也呼吁关心的朋友们自己购买盖革计数器，自行监测自己生活工作环境的辐射量，让自己知情，保护自己和家人的健康安全。【阿波罗新闻网 2015-12-23 讯】作者：马可安此前我撰文指出，中国内蒙古的煤矿和世界最大的铀矿伴生形成。近些年内蒙煤炭产量迅猛增长，已经超过一年十亿吨。不加任何控制被大量开采的高含放射性铀的煤炭，在全国特别是北方的火电厂燃烧之后，放射性铀粉尘大量散布到城乡各处，通过威尔逊云室效应，能够大大促进#雾霾#的形成和延长其持续时间。这是近一两年来在中国广大地区经常形成连日不散的严重雾霾现象的真正原因。值得注意的是在腾讯微博上，核雾染（“雾”换成“污”）与核福射（“福”换成 “辐”）成为不可搜索的禁词，什么断子绝孙的政策让这两词成为禁搜词呢？如果这个#核雾染#现象被证实是雾霾的真正成因，那么问题严重性远远高于雾霾引起的呼吸不适和交通不便。因为放射性铀对环境的污染是永久性的。没有一种办法能够把散布在环境中的铀有效去除，其放射性半衰期长达45亿年。铀238蜕变中间产物之一，放射性氡222，是引起肺癌的罪魁祸首。氡是气体，只需要极微量吸入肺中，其裂变就可以打乱其周围的肺泡细胞的基因序列，发生癌变。若是再不及时悬崖勒马，亡羊补牢，马上终止开采燃烧内蒙高铀煤，那么这场万劫不复的灾难将使中华故土永远毁坏，变成无法居住的人类禁区。遗憾的是，我文章发出之后，在海内外引起强烈反响，传阅达几十万次，但是在有关当局处却引起零的反响，得到的是死亡一般的沉默。没有任何人出来，提供任何数据来证实或者反驳我的论点。在天大的灾难面前，当局决不应该保持沉默，必须做出认真的调查研究，拿出可信的结论，让民众知情，并采取确实措施，终止这场灾难的继续。掩耳盗铃是行不通的。我也呼吁关心的朋友们自己购买盖革计数器，自行监测自己生活工作环境的辐射量，让自己知情，保护自己和家人的健康安全。盖革计数器不贵，也不难买到，使用很容易。我这里继续撰文，论述#核雾染#现象有哪些是事实根据，哪些是基于基本物理原理的合理推测。供关切此事的朋友们探讨研究。值得欣赏的是，新疆政府已经意识到高铀煤的危害，颁布了地方法令限制和禁止高铀煤的开采。遗憾的是标准还是太宽松了，只有含铀量超过百万分之五十的煤炭才被严格禁止，百万分之十到五十间是限制开采，低于百万分之十不加限制。我认为超过百万分之十的铀就应该完全禁止开采，百万分之五到十就要视情况加以限制，不到百万分之五可以不加限制。今年新疆煤炭产量预计达到1.6亿吨，即使是允许煤炭中含有百万分之五的铀，算起来也有八百吨铀粉尘通过燃煤散发，这已经比美国在伊拉克战场散发的几吨贫铀武器粉尘严重许多倍了。更遗憾的是其他省区，特别是内蒙，尚无类似地方法规禁止高铀煤开采，中央政府也没有这样的法规。为什么新疆能做到，内蒙做不到？有些朋友怀疑内蒙煤炭怎么和铀混在一起？这个怀疑是不必要的。内蒙的煤炭和铀矿伴生共生，是地质界并无异议的事实结论，也有相关地质地理理论的解释。在网上搜索煤铀兼探，煤铀伴生，可以找到许多资料。温家宝总理去年五月1日在地质大学的讲话里，就提到内蒙煤炭与铀伴生的事实。尽管内蒙最大的铀矿在大营区域发现，并不仅仅是大营才有铀，煤铀伴生是整个鄂尔多斯盘地普遍的地质特征。燃烧高铀煤会给环境带来严重的放射性危害，也是事实，参读《你不知道的煤电辐射》。特别注意其中提及的放射性氡的危害。中国有几处煤炭含铀异常高的地方。黄文辉和唐修义在2002年发表的论文中提到，中国某地煤炭样品最高检测到每公斤25660毫克的铀，也就是 2.5%的含量。参读《中国煤中的铀、钍和放射性核素》。中国含铀较高的煤炭主要在云南贵州是一个区域，新疆是另一个区域，问题最严重的当属内蒙古鄂尔多斯盘地。东南部湖南江西浙江一带的石煤含铀量也很高。内蒙古煤炭不但含铀量高，并且年产超过十亿吨，占全国煤炭产量四分之一强，因此问题最严重。携带高放射性的煤挖出来，最终是在火电厂燃烧掉，或者在制造水泥和钢铁之中消耗掉，或者提供给城市供热烧饮消耗。其中的放射性铀不会消失，而是全部以烟尘，废灰，和建筑材料的形式散发到环境中造成放射性污染。火电厂燃烧含铀煤，一部分铀通过烟尘排放到空气中污染大气，另一部分残留到煤灰中，渗透到地下污染地下水，或者变成扬尘，或者流到河流。有些粉煤灰里的含有如此高的铀，以至于一家加拿大公司，叫做Sparton，跑到中国云南建了一家工厂，专门从小龙潭火电厂的煤灰堆里提炼金属铀赚钱。来自煤炭的放射性铀污染环境，最大的危害是导致大量肺癌的爆发。铀238蜕变有个中间产物，放射性的氡222气体。因为氡222是气体，可以吸入肺部，其蜕变周期只有四天。只需要极微量放射性氡吸入肺部，氡核在肺里蜕变，会强烈破坏周围的肺细胞，引发细胞癌变。前面说到云南煤炭高含铀，加拿大公司专门跑来从小龙潭火电厂的煤灰里提取铀。在1973年到175年做的全国调查发现，云南省宣威县是全国农民肺癌最高发地区，其中又以来宾镇为最，而来宾镇的虎头村，又是全国最有名的肺癌村。这是上世纪七十年代远在改革开放之前就存在的肺癌高发现象，因此无法归咎于工业发展造成的污染。世界各地医学专家几十年对该地肺癌高发原因一直没有定论，但是都隐约认为与当地烧的煤炭有关。然而，室内烧煤做饭取暖在全国都普遍存在，为什么独有虎头村肺癌最高？其原因就是煤中间放射性铀蜕变而产生的放射性氡是强烈致肺癌的有害物质。美国统计数字表明，室外环境通常放射性氡的放射剂量为每立方米不超过15贝克尔，一贝克尔是每秒钟有一个原子核蜕变，美国室内空气含氡的放射剂量通常会数倍于室外。任何浓度的氡含量都是有害的，其致肺癌几率正比于其含量。美国有相当百分比的肺癌是因氡引起。参读：http://www.radon.com/。中国燃烧高铀煤，不光是散发放射性铀烟尘污染大气，更加糟糕的是有关方面变废为宝，提倡绿色环保的结果，是把燃烧煤的残余粉煤灰焙烧制作成建筑材料，制成房子让千家万户居住。这样的建筑砖材携带有大量铀，源源不断蜕变成放射性氡，释放到室内空气，变成居民大量惟患肺癌的重要导因之一。这个健康危害是个尚未被广大人群意识到的科学事实。有关方面对建材的放射性也不加任何的限制检测。我强烈呼吁大家认清放射性氡的严重危害。特别是准备购买住房的朋友，一定要自备盖革计数器，检测将要购买的房屋的室内辐射剂量，并委托有关机构测量室内空气的氡含量。关系到你和家人的生命健康，相比于买房的一百多万元，这是一笔几百元的非常值得的投资。内蒙新疆的煤炭含有超高的放射性铀，这是无可辩驳的事实，有大量科学论文证实。具体含量多少，有关方面讳莫如深，煤炭生产销售的各个环节对之不加监控检测，我们对具体的数字不得而知。我们知道的是这些煤炭里的铀最终散发到城乡环境中，随时危及我们的健康。我提出，近年来突然严重起来的经日不散的普遍雾霾现象，是放射性铀造成的核雾染灾难的直接表现。其物理根据很简单。环境中放射性会大量电离空气分子，让空气中的污染粉尘颗粒带电。因为水分子是极性分子，非常容易被带静电的粉尘颗粒吸引，凝聚成雾滴。这使得雾霾即使在空气湿度远远没有接近饱和的情况下也能够发生，并且能够持续。这才是雾霾频发，连日不散的原因。因为通常情况下，雾霾应该在水汽湿度接近饱和的情况下发生，也就是早晨气温低时候。日出之后，气温升高，相对湿度下降，雾应该消掉。参阅同济大学蒋大和教授的雾霾科普文章：《为什么会雾霾》。文中提到，发生雾霾三个条件都必须同时满足：一，PM2.5粉尘污染严重；二，气流稳定，不利扩散；三，适当的湿度。请大家注意第三条，并且注意到蒋教授提到，湿度不适宜，即使粉尘污染很严重，也是看不见的，只有湿度足够高，粉尘吸收水分，颗粒变大许多，方才变成看得见的雾霾。可是最近江浙沪一带发生的几次雾霾，在湿度仅有40%的情况下发生了，因此必然有某种原因，使得粉尘吸湿性大大增强，使本来不足够形成雾霾的低湿度情况下，也能发生雾霾了。这个大大增强粉尘吸湿性的真实原因是核雾染，也就是放射性电离使粉尘带电荷。大家也要注意到，PM2.5粉尘污染严重，十多年前的北京就已经这样，并不是今天才这样。可是内蒙煤炭的大规模开采，是近两三年的事情。因此两者显然是相关的。更强有力的例证是华南广州的空气污染也很严重，湿度比北方还高，可是并没有北方那样的雾霾，因为烧的不是内蒙煤，是烧进口煤居多。另外一个例证是乌鲁木齐近年也雾霾严重，一年有大半年雾蒙蒙的。乌鲁木齐地处内陆，空气干燥，也没有什么重工业污染，历史上空气极少有雾，即使有雾也只能是早晨日出即散的那种雾。那么在空气干燥之地发生雾霾，原因只能是燃烧的新疆煤是高铀煤的放射性引起。更强有力的例证是蒙古首都乌兰巴托，人口仅一百二十万，没有什么重工业污染，经济不发达，可是现在成为世界第二的空气污染严重城市，终年雾霾笼罩。其原因是蒙古煤炭和内蒙煤炭一样是煤铀伴生，烧高铀煤导致核雾染现象。普遍把华北雾霾成因归于单纯的空气高污染是错误的。PM2.5粉尘污染里面的硫化物，硝化物，华北华南都有，同等的严重。而论空气的湿度，华南更加湿润，华北更加干燥。因此从常规雾霾成因解释，应该华南比华北严重才对，不应该倒过来。再说空气中的硫化物和硝化物会形成酸雨，中国东南的酸雨问题比华北严重。华北近年并没有见到特别严重的酸雨，那么为什么雾霾独独特别严重呢？只能是某一个非常规的原因，使得通常无法形成雾霾的湿度条件下，雾霾也形成了。这也就是为什么环境气候学家们用常规解释，至今也无法做出令人信服的成因解释的原因。真正的成因，是燃烧高铀煤的核雾染灾难的导致的高雾霾现象。请大家积极传抄，促成有关方面正视问题的严重性，立即关停内蒙高铀煤的开采，还中华大地蔚蓝的天空，给子孙后代留下中华故土。（作者为物理博士、电脑工程师）; 个人分类: 留档珍珠湾|4004 次阅读|0 个评论

分享 43岁医生溺死5个月大儿子称压力大: 热度 1 稻草 2015-12-9 10:15; 据成都商报，12月8日上午，九里堤西路某小区内，一名5个多月大的男婴被发现溺死于家中。让人震惊的是，根据警方的初步调查结果，溺死婴儿的不是别人，正是男婴的父亲刘某。事发现场,一辆车身上写着“刑事勘查”的警车，停在小区8栋楼下，几名警察正在事发现场调查取证。据了解，刘某年43岁，是市内某医院的医生。据知情人士透露，几个月来，刘某长期睡不着觉，工作压力巨大。目前，警方正对此事进行调查。刘某工作的医院。据小区一名环卫工人称，事发户家中共有两名小孩。“大的10多岁了，读初中了，小的是今年6月份才生的，只有几个月。事发小区。根据警方初步调查，这名5个多月大的婴儿，确实被父亲刘云溺死。但对于更多情况，警方表示，目前案件正在调查中，无法提供详情。刘某曾长期在一行业系统医院工作，是该院一科室主任。最近两个多月，他的工作变动，到成都市内某三甲医院肾内科工作。事发小区。刘云目前工作的医院一位同事告诉成都商报记者，刘云在血液透析中心，主要为病人做血透检查等工作。“血透中心的工作繁琐，他之前曾给我说过，工作压力很大。”这位同事称，到新的工作环境后，刘云曾向他说，医院离家太远了，“血透中心上班比较早，晚上有时候会加班。”; 个人分类: 时事转帖|2043 次阅读|1 个评论

分享 “谜一样的”民族，俄罗斯（ZT）: 热度 3 燕山红场 2014-7-10 15:12; 俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦...在这个快节奏的社会环境下，在这个大鸭梨的工作环境下，再多的语言都显得是那么的苍白无力，我们的缘分就像是一缕烟，看见却又看不见，若你看不见，索性就让这烟消云散，反正，我一直在这里，已有15年。 —— 某国际物流有限公司 ------------------------------- ---------------------------- 如果把一个民族拟人化，俄罗斯绝对是一个性格鲜明、个性十足的民族。俄罗斯民族性格中充满着矛盾性：谦逊和睦又率性而为，叛逆与服从，集体主义与强烈的个人意识，专制主义与无政府主义等等。共同性共同性是俄罗斯精神的主要特点，是俄罗斯人性格特征中与个性自由直接矛盾的因素。共同性特征源于俄罗斯民族历史深处：源于自古以来的村社共同生活 ( 在村社中，土地共同占有，定期重分，租税实行连环保，劳动组合和土地共耕 ); 源于浸润在俄罗斯民族生活中的、深刻影响着他们的道德、社会和法律观念的东正教的“同一性精神”。托尔斯泰称这种共同性为“蜂群因素”：俄罗斯人有一种贴在一起的需求，像蜜蜂一样。俄罗斯人总是对祖国满怀依恋，对故土、乡音、同胞无限眷恋，他们更容易患怀乡病。在人际关系中，俄罗斯人有无可扼止的与亲近的人交往的需要。这不仅仅是要交换信息，而且是敞开心灵的愿望，进行无所顾忌的谈话。在俄罗斯，陌生人相遇的一刻就可能感到亲切，在这里没有外人，每个人都是兄弟。重感性重感性轻理性是俄罗斯民族另一个显著的性格特征。俄罗斯“可能使人神魂颠倒，也可能使人大失所望，从它那里永远可以期待意外事件的发生”。俄罗斯人的非理性与其早期自然环境有一定关系。我们知道，俄罗斯大自然是最奇妙、最充满奇迹的。另一方面，俄罗斯的自然环境是最恶劣的、变幻莫测的。气候的阴晴不定，土壤的时好时坏，常常使靠天吃饭的俄罗斯农民的期待，甚至是最微小有限的愿望落空。这样，经历不断地期望、落空和失望之后，他们开始不顾一切做出最无望、最不合常理的选择，这样有时反而能出奇制胜。俄罗斯人以本身的勇敢任性来对抗大自然的任性，碰运气的侥幸心理由此而来。对于捉摸不定、毫无规律可循的气候，俄罗斯人只能乐天知命。俄罗斯有首著名的歌：“大自然没有坏天气，风霜雨雪都是上帝的赐予。西方哲学认定理性是认识的源泉，经验所提供的认识是偶然的。俄罗斯人的思维恰恰相反，是“通过感觉来体验认识”。认为人能够达到认识，是由于他自身的存在，而生命、生命体验是自我与存在之间的现实联系。这就是俄罗斯思维所指向的深刻的生命经验原则。许多俄罗斯人更倾向于认为，人的真正自由在于摆脱外在必然性。人在自己的行为中应当听从心灵、良心的召唤，而不是服从于外在法则。生活中与这种重感性轻理性相关的则是俄罗斯人崇尚浪漫：在莫斯科的大街上行走，最明显的感受是，到处是花店，很少有饭店。每逢节日，特别是三八妇女节，简直是倾城鲜花。如果那天你恰巧出门，绝对能享受到视觉的盛宴，地铁通道里满眼见的是怀抱鲜花的男士，无论尊卑、长幼，都急匆匆地往前赶，给自己的妻子、女儿、母亲、心爱的女人送花。俄罗斯人酷爱空想，相信奇迹。他们的文艺作品对此多有体现，电影《红帆》告诉人们，内心的向往，甚至是幻想，只要是美好的，终有一天会实现。而每年元旦前夜必放映的大受欢迎的影片《命运的捉弄》，正切合了俄罗斯人这种相信巧合、渴望神奇的心理。在古代俄罗斯，人们就敬重那些衣衫破旧、头发蓬乱、赤脚在大街上行走的信徒，他们被看作是圣愚。他们丢开尘世的一切荣华富贵，像乞丐一样，行为举止不拘礼节，言谈话语不成体统，对通行的礼仪嗤之以鼻。古代俄罗斯人把这种行为看成是谦逊到自我蔑视的地步，离尘世越远，离上帝越近，天国属于他们。纯粹性俄罗斯人凡事好走极端，非此即彼，没有过渡，追求纯粹性。平稳的适度的从从容容的生活与俄罗斯人无缘。这在某种程度上也与早期俄罗斯民族所处的恶劣的自然环境有关。俄罗斯夏天美好而短暂，俄罗斯先民深知，必须珍惜明朗的夏日时光。大自然只给了很少的一点宜于农作的时间，使他们不得不抢快工作，在短时间内完成许多活，而后是秋冬大片的闲暇时光。俄罗斯人由此养成短时间内超乎寻常集中力量的习惯，习惯于拼命地干，然后是无休止地闲。中庸一词在俄语中是贬义，东正教不像天主教，没有过渡阶段炼狱，要么天堂，要么地狱。与拒绝平庸相连的还有俄罗斯民族的富于创造性，他们经常用一个词：自然力，俄罗斯原始的大自然，赋予其人民不竭的生命力和创造力。在当今全球化时代，俄罗斯民族以其特有的个性独树一帜，常常令这个世界出其不意、震惊抑或惊喜。作为相邻国家，我们当然要更好地把握俄罗斯民族的特殊性，了解“谜一样的”邻居俄罗斯。; 个人分类: 俄罗斯资料|1564 次阅读|1 个评论

分享永遠不要乘坐韓國飛機：本性难移一个美国飞行教练写在韩亚坠机后 ...: 热度 2 天涯过客 2013-8-1 14:09; /redir.php/wxc/news/2013/07/31/2551347.html Low-down on Korean pilots，原文出处pprune.org。删掉一段技术含量过高的文字。希望各位飞友能够对韩国飞行员增加一点直观的认识。我从美联航波音747-400机长教员的位置上退休后，在波音的子公司Alteon谋了个模拟器教官的职位，训练韩亚的飞行员。我刚到那里的时候真的被震惊了，绝大多数的飞行员缺乏基本的飞行技术。在韩国一个飞行员不象美国这边一样花上十几二十年从菜鸟升到副驾驶再升到机长，其中一个区别是韩国空军的退役飞行员晋升机长要快得多；另一个因素是亚洲航空公司的增长比美国快，相应的飞行员晋升也快。在韩亚干了六个月后，我转而训练大韩的飞行员，然后发现这些人都是一路货，唯一不同的是制服和飞机的颜色。我在韩国工作了五年，虽然我碰到的韩国人大多数很友善，但从工作环境来说那地方真是个地雷阵，不论对韩国人还是外国人而言。我最早的发现之一是飞行员们自己搞了一个网站，互相通气培训中发生了什么。我倒不认为公司公开地支持鼓励这种行为，但是一两堂模拟器课程下来，就有一个关于我 (当然其他教员也跑不了) 的个人数据库：我是怎样上课的，检查的时候喜欢查些什么，什么方面要特别小心等等。我曾经在起飞滑跑速度100节的时候模拟打开后货舱的门，等着学员中断起飞，然后我在讲评中再指出他们的错误。培训的机型是737NG，很多受训机长是从777或747-400改型号的，他们的老习惯是速度在80节以上时总警报已经被关闭了。一开始几天，所有学员都中断了起飞；几天后，后来的人全都开了窍一样，按照公司手册继续起飞。当然是他们互相交换了信息，好在这也达到了我的目的，对培训算是件好事。用我们这些外国教官，对他们来说是不得已而为之。十来年里连续不断的致命事故 (绝大部分是可以避免的) 使外界注意到韩国恶劣的民航安全记录。FAA，加拿大运输部和欧盟对韩国人发了最后通牒 -- 如果他们不能彻底改变现有的飞行员培训课程，韩国的民航机会被禁止在上述国家领空飞行。于是韩国人聘请了波音和空客的教官来他们的培训中心执教，大韩有一个培训中心，韩亚有另外一个。我在那边的时候(2003 - 2008) 大概有60个外国教员在大韩，40个在韩亚。多数教员来自美国，加拿大，澳大利亚和新西兰，少数来自欧洲和亚洲。波音在新加坡和中国设有培训中心，所以他们也从那边雇一些人过来。这个办法只是部分有效，并且仍然面临韩国人的抵抗。我已经记不清有多少优秀的教官同事因为坚持正常的考核标准而被解雇了。我说的正常的考核标准是指如下基本技巧 -- 在晴朗天气，侧风10节的条件下的目视进近。不开玩笑，让他们飞一个目视进近会把他们吓死...他们也有理由被吓死。就像这次的韩亚机组，他们根本就不会速算距离3英里时高度应该是1000英尺，下降率应该是每分钟600-800英尺。每次培训完之后我都得在培训记录上签名，如果考核时我实在没法让某人过关，那我别无选择，只能关掉他；我通常一年关掉3-5个人，因此对我的不满和抵抗也越来越强烈。到了第五年，他们终于逮到我了。我关掉了一个极其不称职的，结果那个家伙是我培训机队的首席检查机长。我下一次回美国的时候，大韩拒绝再帮我延长工作签证。那个被我关掉的家伙通过了第二次考核，继续在那里飞行，并到处说某某教官太不公平。这次韩亚在旧金山的事故让我感到愤怒；让我惊讶的是他们出这种事只有一次，如果不采取坚决措施的话，我看这种事故将来还会出很多次。他们已经雇佣一定比例的外国飞行员来给飞行员队伍注入经验，可是这些外国人不合作的话很可能也会被炒掉。我训练的一个最优秀的学员是个在美国长大和读书的韩国人，他曾经在美国空军里飞C-141。退役以后他回到韩国加入大韩。我给他做过 737培训，那些课程对他都是小菜一碟。以后好几年我都做他的年度检查，他是个好飞行员。然后这小子试图组织一个飞行员工会，试图让公司严格执行飞行员在国际航线上的执勤时间限制。他们把他逮捕下狱，然后炒了他！韩国人是很聪明的，所以我无法理解为什么他们不能飞好飞机。他们会在培训的第一天提前一个小时到达，穿着整齐的三件套，皮鞋擦得锃亮；此时他们已经把整本的飞行手册都倒背如流了。然而，要运用这些知识对他们来说就是另一码事，很多时候是不可能的任务。侧风着陆对他们中的大多数是解不开的谜团，我从来就没有搞明白这是为什么，不过我起码知道些头绪：首先，他们的教育体系从入学第一天起就强调死记硬背，死记硬背是最低级的学习方式，而从小到大这样教出来的人只会象机器人一样行动。他们的教育也灌输不要挑战权威，所以尽管有那些座舱资源管理的培训，这一点仍然存在。江山易改，本性难移，三千年的文化没法一夜之间改变。其次，在韩国几乎没有民间的飞行活动。买一架塞斯纳学飞行是非法的，只有超轻型飞机和滑翔伞才成。我想他们怕有人从仁川起飞往北35英里，然后第三次世界大战就爆发了。所以他们国家没有从小在机场边长大和飞机打交道的孩子，他们只是从大学里招几个人，把他们送到美国和澳大利亚拿个商业执照。总体说来，他们比那些空军退役飞行员还强些。我本人以前是海军飞行员，所以这实在让我吃惊。我培训的学员里有退役的F-4，F-5, F-15和F-16飞行员，你要他们手动操纵飞机时才发现他们是糟糕的飞行员。怎么会这样！最后，我提一下他们的所谓飞行经验小时数。我在韩国也培训过有才华，能独立思考的飞行员，我和其中一些现在仍保持联系。但是，他们是异类，不是常态。飞行的自动化是一个世界性的问题。看看那些从美国或澳大利亚拿了个商照，积累了225个飞行小时进入大韩或韩亚的菜鸟飞行员们。每次起飞以后，按照公司的标准操作程序，他接通自动驾驶仪。这是多少实际飞行小时？一分钟而已。然后飞机在自动驾驶仪的操控下飞几个小时，最后在800英尺以下，襟翼和起落架已经放下，由自动油门保持着速度，他解除自动驾驶操纵飞机着陆。这家伙飞一次总共积累了多少实际经验？几分钟而已。当然在越洋的777或747上，飞行小时数的通货膨胀更加厉害。所以，当我听说一个一万小时飞行经验的韩国机长，在大好的天气条件下从17英里外目视进近，我立时感到毛骨悚然。最后补上很专业技术的一段文字：如果你们熟悉波音的玻璃座舱，那你们可能会明白我下面说的东西。那次我给学员一个距离起始进近点15海里的VOR弧进近（顺便说一下，这个是大汗航空定的，我只是执行），之后那个学员要求在起始进近点做两圈的等待航线以设置好他的进近。等他终于建立起信心之后，他要求雷达引导至5边。因为他当时已经在水平导航/垂直导航的航迹上了，他本应可以直接报告他准备好进近，之后我就会给他许可继续至起始进近点后继续进近，之后他本该在CDU上选择退出等待航线之后继续。所以在他报告之后，我给他航向引导至30度切5边。但不出意料，飞机没有继续进近到最总进近点，而且他根本不明白在他接通了LNAV和VNAV之后为啥飞机不去截获水平导航的那条洋红色细线。他这么来了3次，之后每次都复飞了，最后他才搞明白，他当前的导航点是在XYZ等待，所以每次他接通水平导航，飞机都会回到起始进近点...飞机也应该这样响应。因为这是检查，所以我不能给他帮助（这个也是他们公司的规定）。而且这个错误只是我在报告里记录的他所犯的半打儿错误里的一个而已，顺便说一下，他在30节正侧风起飞的时候根本不用盘（天气也是大韩设的，跟我没关系）。(David); 5472 次阅读|2 个评论

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