为此《美术》1955年第4期，还专门刊发了《关于木刻〈从前没有人到过的地方〉的讨论——读者来稿摘编》一文，加以讨论。从现在回顾这段历史的文字中得知，这封刊登于官方杂志的来信一石激起千层浪，一下子把梁永泰连同他的版画创作推向了社会公众的焦点。以至于在1955年5月全国美协第一届理事会第二次扩大会议上，与会者对梁永泰的这件作品的批评和辩护成为会议的主要话题。以这件作品为例，引申出“难道生活是这样的吗？”、“生活应该是怎样的呢？”等诸多话题，乃至引申出关于“社会主义现实主义创作方法”这在当时可谓是艺术创作的核心话题的讨论。对于以上开会讨论的细节，当时外界不得其详。回看历史的时候，也许可以这样说，正是因为当时的那场轰轰烈烈的讨论，使得更多的人知道了梁永泰，也使得更多的人关注并喜欢上了梁永泰的版画作品。

　　网上有关于画家梁永泰的简介，转录如下：1921年生于广东惠州的梁永泰，少年时代在其母、民间剪纸艺人许淑珍的影响下走上艺术之旅。大约在他十三四岁的时候，因为其表兄唐英伟的缘故，梁永泰跟当时蔚为前卫的广东版画界发生了关联。唐英伟比梁永泰年长6岁，毕业于广州市立美术专科学校，1934年与李桦等人共同发起组织了广东现代版画会。尽管梁永泰并没有正式加入广东现代版画会，但由于他对版画的爱好，无师自通的梁永泰经常到李桦家里看画，也经常带些刻好的作品请李桦指导。1937年卢沟桥事变发生后，梁永泰和黄宁婴、陈芦荻、陈残云、黄新波、赖少其一起，在广州街头组织诗画展览，编印《抗战诗画》。其后，梁永泰先后参加了第12集团军政训处、第四战区政治部第三组的美术工作。1939年，在中华全国木刻协会主办的“风雨中华”画展上，梁永泰的版画《歼敌》受到好评。这件作品高26.5厘米、宽53厘米，现藏于广东美术馆。画面描绘了激烈的战斗歼敌场面，远处的炮火、近处的战士、勇敢的冲锋，给人一种视觉的震撼。特别是画面右边的站在高处的司号员，他的坚定的动作，使人仿佛听到了嘹亮的冲锋号声，那是歼敌的信号，那是胜利的象征。在这期间，梁永泰创作了大量的充满斗争精神的版画作品，如现藏广东美术馆的《反抗吧！农民》组画（1939年）、《反攻声中的前线印象》（1940年）等，通过这些作品，积极宣传抗战。1942年开始，由于调到粤汉铁路艺术教育队工作，梁永泰在进行抗战题材的版画创作之外，还创作了一批反映铁路沿线生活的木刻组画，并给这批作品取名为“铁的动脉”组画，如《电力转盘》（1943年）、《加煤》（1943年）、《开辟支线》（1943年）、《锻造间》（1943年）、《修理厂》（1944年）、《等待列车通过》（1944年）、《火车出事了》（1944年）等。也正是因为对铁路生活的熟悉，促成了梁永泰在1954年创作出了《从前没有人到过的地方》那样的作品——远处是两山之间的铁路桥，桥上飞驰的火车，火车头带着滚滚的浓烟；近处是原始山林，因为火车的轰鸣而受到惊吓的山间动物，那些乱跑的野鹿和惊飞的鸟群……该作品尽管有如此开阔的场面和丰富的内容，其实画面本身并不大，高34.7厘米、宽23.9厘米而已。