【环球时报综合报道】“中国圣诞礼物送到欧洲”，经过1.3万公里，3个星期的长途跋涉，从中国浙江义乌出发的铁路货运列车9日抵达西班牙首都马德里。它途经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国、法国等8个国家。这也是世界最长的铁路货运线路，也是途经国家最多的线路。对于正致力于“丝绸之路经济带”的中国以及亚欧国家来说，这条线路的开通运行不仅是“新丝绸之路”成功的开始，也标志着中欧之间以铁路网为主的陆上通道逐渐成形。到马德里车站迎接这趟列车的西班牙发展大臣安娜·帕斯托尔说，这一线路的连通将成为“铁路行业的一大历史性里程碑”。

　　“中欧铁路网正在形成”，德国财经网10日称，现在欧洲与中国的陆路通道越来越多。从德国出发通往中国的铁路线就有两条，分别是重庆到德国杜伊斯堡港及郑州到汉堡港的线路。列车的运行为中欧打开更快捷的贸易之路。未来，中国联通欧洲的铁路线路将更多。

　　据《环球时报》记者了解，“义新欧”线路已经被纳入中国铁路总公司中欧班列序列。此外，全国常态运营的中欧货运班列有6条：渝新欧(重庆—新疆—德国杜伊斯堡)、汉新欧(武汉—新疆—捷克梅林克帕尔杜比采)、蓉欧(成都—波兰罗兹)、郑欧(郑州—德国汉堡)、苏满欧(苏州—满洲里—波兰华沙)、合新欧(合肥—新疆—德国，目前运行区间为合肥至中亚)。

　　万军对《环球时报》记者称，“义新欧”列车的开通，也体现出中国对外开放战略的调整，说明中国向西发展、向西开放的步伐加快。过去中国的开放主战场是东部地区，面向日美欧，即使搞西部大开发，实际上也是内向性战略，而现在则体现出中国“全方位开放”的新格局。构筑“丝绸之路经济带”，通过中亚地区连接欧洲地区，有利于中国打造“东西互进”的新格局，将国内国际资源都整合到一块，推动中国与欧洲之间的互联互通，加速自由贸易一体化。

　　德国全球新闻网10日称，新丝绸之路是中国实力的象征。中国触角正在延伸到欧洲。中欧铁路网有利于中国贸易，当然这也有利于途经的国家，特别是欧洲的贸易，可以借助中国因素再次繁荣。【环球时报驻外记者 王方 纪双城 孙微 青木 陶短房 环球时报记者 屠丽美】