多国媒体关注东北亚空中力量发展

日本去年12月决定购买洛克希德·马丁公司的F-35A隐身战斗机作为新的主力战机。这一举动理所当然引起了韩国的关注，目前韩国已启动FX-3战机采购项目，F-35同样是热门候选机型。

多国媒体关注东北亚空中力量发展

近日来，多国媒体对东北亚空中力量发展前景进行了聚焦。首先是韩国《朝鲜日报》2月7日发表报道称，中国、俄罗斯、日本等周边强国正在展开激烈的隐形战斗机开发竞争，而中国则在这些东北亚国家中处于最领先地位。中国在去年1月公开自主研发的第四代隐形战斗机“歼-20”，俄罗斯也在2010年底，开始试飞T-50隐形战斗机。日本目前也在研发隐身技术试验机“心神”，计划2014年首飞。韩国则与印度尼西亚共同开发性能稍优于KF-16的韩国型战斗机(KFX)，KFX也具备隐形功能。报道中还对东北亚各国的战斗机规模做了一个比较，其中日本350架，韩国460架，朝鲜820架，而中国以1810架占居第一位。

在2月8日，俄罗斯空军一个由2架图-95MS战略轰炸机、2架苏-24战术侦察机、1架A-50预警机组成的空中编队，围绕日本北海道和本州岛地区上空，抵近侦察、巡航飞行了一圈。针对俄空军此次行动在互联网上引起的热议，俄军事专家协会副会长、退役少将弗尔基米罗夫表示，“日、韩的反应可以理解，因为他们已经把俄罗斯‘埋葬’了，但现在他们突然发现，俄并非他们想象的那样。”针对一些网民拿俄、日两国空军的比较，并得出有关俄空军不如日本的结论，弗尔基米罗夫强调，“战略轰炸机不是与战斗机作战，如果需要它们可以在千里之外发射核巡航导弹，可以说，一旦俄日开打，俄空军在20分钟内就能让日本从地球上消失。”

相比日本的“心神”，韩国KFX隐身战斗机更可能取得成功，因为韩国有发展本国军工业的雄心，政治也较日本更稳定。

而在新加坡航展开幕前夕，美国彭博通讯社也发表综述文章称，中国军费预算的增长正刺激整个亚洲地区的军费开支增加，这让美英战机供应商获得了绝好的市场拓展机会。日本去年12月决定购买洛克希德·马丁公司的F-35A隐身战斗机作为新的主力战机。根据协议，日本将花费80亿美元购买42架F-35，替代老化的F-4EJ战斗机，还有可能在2015年左右再购买100至120架F-35战机，F-15J/DJ战斗机。韩国作为近邻注意到日本的决定，也会对F-35战机越来越青睐。目前韩国已启动代号FX-3的战机采购项目，将花费73亿美元购买40至60架战机，最终决定将在今年10月公布。该项目有3个选项：美制F-35A、F-15SE、以及欧洲的台风战斗机。

东北亚地区内军备竞赛剧烈

在后冷战时期，东北亚地区是世界上经济发展最为迅速的区域，蓬勃发展的经济也使得各国和地区有充足的财力来发展自己的军事力量，而东北亚地区的边缘力量俄罗斯也继承了苏联庞大的武库。

日俄之间存在北方四岛争端，近年来俄罗斯空军不断派出大型轰炸机围绕日本列岛侦察飞行，这是一种心理上的威慑行动。图为日本空中自卫队战斗机拍摄的俄军伊尔78加油机和图95MS轰炸机。

而在后冷战时代，由于缺乏成熟的地区安全机制，东北亚地区也取代了欧洲，成为世界军备竞赛最为激烈、军事对峙规模最为庞大的地区。即便是小小的中国台湾，其战术空军的装备规模也已超过了欧洲的英、法、德等地区大国中的任何一个。世界上重型三代战斗机机队规模前五强中的两强中国和日本属于东北亚国家，另一强俄罗斯也属于东北亚边缘国家。

在这样庞大的军备竞赛和军事对峙状态当然不是为了“大家排排坐吃果果”，而是基于激烈的利益争夺，各方之间各种摩擦和口角自然不会稀少，最近的争执和对抗只是近三十年来反复上演的脚本不断循环而已。

在东北亚这样高度军备竞赛的环境下，各国的空中力量成为了影响地区军事平衡的重要工具，也成为了各方较量的最前沿。俄罗斯空军不断针对日本进行侦察飞行，也是一种威慑博弈的手段。在过去的几十年里，各方的空军实力此消彼长，实力变化剧烈，而俄专家宣称的空军优势到底如何？确实是个很好的话题。

俄空军在常规武力方面不及日本空自

从规模上来说，俄罗斯空军远大于日本航空自卫队，但前苏联解体后，俄罗斯经济状况一直不好，庞大的战斗机队得不到妥善的维护。去年曾有俄媒指出，200多架米格29战机真正可用的不到100架。

俄空军规模要大于日本空自

首先来看俄日空中力量对比。当前俄罗斯空军的主要兵力，包括约280架苏27系列战斗机，226架米格29系列战斗机，约500架苏24型战斗轰炸机，116架可以携带超音速远程反舰导弹的图22M3超音速中程轰炸机，63架可以携带巡航导弹的图95战略轰炸机和16架可以携带巡航导弹的图160超音速战略轰炸机。而对应的日本航空自卫队，拥有180架F-15J/DJ战斗机，82架F-2战斗机，91架F-4EJ战斗机组成的战斗机队。在支援力量方面，俄罗斯空军拥有20架A-50大型预警机，日本航空自卫队拥有4架E-767大型预警机和13架E-2C预警机。

从规模上来说，俄罗斯空军远大于日本航空自卫队，而图95和图160可以携带带核弹头的KH-55巡航导弹更是具有巨大的毁灭效果。但是俄罗斯本身毕竟是一个欧洲国家，其主要人口和工业位于乌拉尔山以西，受后勤及维护设施的限制，其在远东地区可以使用的航空兵力只有总兵力的三分之一甚至更少。同时美国对日本有核保护承诺，俄罗斯对日使用核武器相当于对美国挑起核战争，俄日冲突其实仅限于“北方四岛”的主权争端，核战争并不是俄罗斯方面愿意承担的。在这样的情况下，俄罗斯在远东冲突中可以使用的兵力将严格限制在常规武力范围内。

日本航空自卫队拥有180架F-15J/DJ战斗机，尽管也是缺乏升级，但美国电子技术水平远优于俄罗斯，所以对俄军苏27、米格29拥有优势。

俄空军电子设备落后、维护不足

根据俄空军目前的装备情况，在俄日对抗环境下可以集中在远东地区的兵力大约是100架苏27系列战斗机，100米格29系列战斗机，200架左右的苏24战斗轰炸机，60架左右的轰炸机和10架以内的A-50大型预警机。俄罗斯方面兵力仍然对日方有一定优势，但是由于苏联解体后经济衰退和工业体系解体，俄罗斯空军的训练水平较低且缺乏足够的维护保养，特别是电子装备和弹药还是停留在80年代水平，其战斗力相当可疑。例如号称数量达到226架的米格29部队，去年就有俄媒指出其真正可以使用的数量不到100架，更老旧的苏24、图22M3部队情况可能更加糟糕。日本的F-15J/DJ战斗机虽然也缺乏升级改造，但是其来自美国的电子技术水平远优于苏联80年代水平，F-15J/DJ战斗机也有较大数量，对俄罗斯的苏27和米格29部队具有优势，而E-767预警机的设备与美国E-3C预警机类似，对A-50的优势更大。所以从夺取制空权的角度来看，日本的180架F-15和82架F-2战机有较大优势。而在日方掌握制空权的前提下，俄罗斯方面较大的轰炸机部队规模难以发挥作用。

所以从战术体系来看，虽然较为完整庞大，但是由于关键的制空能力被克制，俄罗斯空军并没有在常规冲突中与日本航空自卫队对抗的实力。也正是由于常规武力的不足，俄军方高层经常强调俄罗斯保留首先使用核武器的权力，并在国家军事学说中对“首先使用核武”的条件对全世界进行了公开说明。前述弗尔基米罗夫少将“俄空军在20分钟内能让日本从地球上消失”的言论，实则上是俄方这种“自我保护式”的核威慑态度一贯体现。

韩台空军实力优于日本航空自卫队

台湾空军的F-16A block20战机，台军这批战机虽然编号为F-16A，但其航电产品均是F-16中期改进型的产品，配备AIM120空空导弹后，实际制空作战能力并不逊色于F-16C。

台湾空军规模质量均压倒日本航空自卫队

日本航空自卫队的实力虽然足以压制俄罗斯远东方向空军力量，本身其实也已经算是一个庞然大物，其353架战斗机的规模远超过法国空军234架的水平，而且其庞大的F-15机队更是世界第四大三代重型战斗机队。但是其战斗力在军备竞赛激烈的东北亚地区，也仅仅是强于俄罗斯东方军区以及可以忽略不计的朝鲜空军，在东北亚各国和地区中处于倒数第二的位置，甚至弱于台湾地区空军。当前台湾地区空军拥有各型战斗机超过500架，其中先进的第三代战斗机有120架F-16A/B战斗机，57架幻影2000-5战斗机和127架IDF战斗机。

这304架战斗机都可以携带主动雷达制导的中程空空导弹。相比这下，日本航空自卫队虽然空有庞大的机队，但是长期以来缺乏升级改造，只有不超过60架战斗机可以采用自产的AAM-4主动雷达制导空空导弹，其余战机都只能使用美制AIM-7半主动雷达制导导弹，战斗力存在巨大缺陷。主动雷达制导空空导弹可以“发射后不管”，赋予战斗机极大的作战灵活性，是世界上第三代战斗机中期升级的最重要改进项目，是否可以使用该类导弹，也是目前评价第三代战斗机制空能力的主要标准之一。使用主动雷达制导中距空空导弹的第三代战斗机在作战中，发射导弹后可以及时规避敌方战机的导弹攻击，并在进入近距格斗空战前占据有利高度；而使用半主动雷达空空导弹的战机由于要保持对敌机进行雷达照射，处于机动不便的被动态势。

韩国空军的F-15K战斗机是目前东北亚地区内最先进的战斗机，KF-16战斗机也是F-16C标准，所以尽管韩空军三代机数量要比台空军少，但战斗力仍占据上风。

日本国产AAM-4主动雷达制导空空导弹的性能也弱于台湾F-16采用的美制AIM-120C导弹和幻影2000-5采用的MICA米卡导弹，仅与IDF采用的自产天剑2导弹相当。台湾方面的E-2T预警机性能不如日本的E-767预警机，但是在中距空空导弹系统上的巨大优势使得台湾地区空军仍可以对日本航空自卫队形成压倒性优势。

韩国空军对台湾空军略占上风

而韩国空军相对于台湾地区空军，实力更有优势，韩国空军拥有60架先进的F-15K战斗机，169架KF-16战斗机，68架F-4E战斗机和170架F-5E战斗机。韩国的F-15K和KF-16都可以携带AIM-120C主动雷达制导空空导弹，尤其是F-15K是在美国F-15E战斗机基础上升级的产品，具有90年代后期国际先进水平。尽管韩国空军229架三代机在数量上要少于台湾地区空军，但F-15K、KF-16在作战性能上要稍优于F-16A/B、幻影2000及IDF的组合，加上韩国空军近年引进了安装有相控阵雷达的E-737，其战斗力足以对台湾地区空军占据上风。

中国空军制空能力居地区首位

中国空军非常重视现役战机的升级改造，目前全部歼11战斗机都可以携带国产的霹雳12主动雷达制导空空导弹。注意图中的歼11，其头部雷达整流罩涂装线条与苏27和歼11早期是不同的。

中国空军拥有规模质量双优势

而我国的空中实力，根据境外媒体分析，空军和海军航空兵（日韩台等国家地区的海军航空兵都是属于辅助性质兵力，没有配备直接用于作战的飞机）的第三代战斗机在2011年拥有17个团超过400架苏27/30以及国产化的歼11系列战斗机，8个团近200架歼轰7战斗轰炸机和7个团超过200架歼10战斗机。同时，随着我国经济和航空工业发展，先进飞机数量不断增加，而俄日韩台等国家地区则处于保持规模的态势。

而且与日本空自战机缺乏升级改造相反，我国空军特别重视现有装备的升级，大部分苏27/30战斗机经现代化改进都可以携带俄制R-77主动雷达制导中程空空导弹。而全部歼11和歼10战斗机由于服役年份较晚，都可以携带PL-12主动雷达制导中程空空导弹，这些歼11和歼10的航电水平也大部分达到了F-15K战斗机水平。当前我国可以携带R-77的战斗机数量在160架左右，而可以携带PL-12的三代战斗机数量则超过了450架，600架的规模仅比东北亚地区其他各国总和略少（俄罗斯虽然可以生产R-77导弹，但是到目前为止其装备R-77导弹的战斗机数量极为稀少，且都部署在欧洲区域）。与此同时，我国还拥有超过15架装备相控阵雷达的空警2000和空警200预警机，空情保障能力在本地区处于绝对优势。

我国面临多个方向的军事压力，空军战机需要分散部署以确保各个方向的空中安全，在使用上处于不利态势，图为去年起首次常驻西藏的歼10部队。

东北亚空中力量排名：中韩台日俄朝

从战斗力排行来看，我国空军拥有超过600架可以携带主动雷达制导空空导弹的第三代制空战斗机在东北亚地区各国空军中排名最高。而拥有先进的F-15K战斗机和大量F-16战斗机的韩国次之，规模较大但是缺乏F-15K这样先进大型战斗机的台湾地区空军紧随其后，而拥有大规模机队却缺乏现代空空导弹的日本航空自卫队名列第4，依靠苏联遗产拥有巨大规模却老化严重的俄罗斯空军排名第5，至于朝鲜空军其在92年后基本无装备更新，无论装备规模和质量都不值一提，敬陪末座。

我国空军还存在分散部署、对地打击能力薄弱等短板

当然，空军实力不是绝对对比，在东北亚地区最重要的空中力量还是拥有地缘和技术双重优势的美国空军和美国海军航空比，美国依靠巨资建立的强大电磁优势和配套系统使得美国空中力量以较小的部队规模就可以形成强大的战斗力，而日韩台等利用美国的平台优势也可以取得相当的战力增幅。同时因为我国巨大的国土面积和绵长的边境线，我国同时面对了来自东侧日韩台、北方俄罗斯、西部印度和南方东南亚各国的军事压力，部队需要分散部署以确保各个方向的空中安全，也使得我国空中力量的使用处于较为不利的态势。

我国空军的苏27/30、歼11、歼10均使用俄制AL-31系列发动机，该发动机使用寿命短，在战时高强度飞行下的表现如何是值得担忧的。

另外，上述分析大都从制空能力方面进行分析。夺取制空权只是现代空军的一部分任务，而对地打击则是主要任务。由于我国的战略侦察力量薄弱、缺少空中加油机，北斗2卫星导航星座尚未发射完毕，常规远程打击能力尚不及美军零头。日本、韩国空军在战时则是与美军联合作战，可以利用美军完整的体系优势，并不存在这方面的问题。

而在技术上，我国空军也存在一些从基本数量、性能数据难以观察的短板。例如，我国空军的苏27/30、歼11、歼10均使用俄制AL-31系列发动机，该发动机使用寿命短、存在设计缺陷，在战时高强度飞行下的表现如何是值得担忧的。所以就当前来说，我国的空中力量总体还必须处于守势，无论技术水平和规模都还需要大力加强才足以确保国防安全。

军事力量变化与经济发展状况息息相关。在过去20年，我国经济保持长期高速增长，使得我国空军有足够资金研发、更新和升级装备，最终在地区军备竞争中处于优势地位。而俄罗斯由于自身经济问题，导致俄空军技术日渐落后，“瘦死骆驼比马大”这句谚语在日新月异的军事装备领域并不适用。