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日志

Sacramento Chinese American History

已有 861 次阅读2022-3-23 11:03 |个人分类:华人历史|系统分类:随笔评论

https://www.californiamuseum.org/exhibits
California State Railroad Museum
California State Railroad Museum

https://www.visitplacer.com/joss-house-museum-chinese-history-center/
https://chineseamericanmuseum.com/
https://en.wikipedia.org/wiki/Oroville_Chinese_Temple

monuments:Pony Express,Juda Stanford Mansion (big 4 all have mansion)
【旅行随笔-奥本】
在I-80高速公路加州地带的萨克拉门托往东36英里处,有座小镇---奥本,城里有一座纪念铁路华工的雕像,“中国苦力”。他的身后有几节火车箱及一段铁轨,作为历史背景,反映了当年华工为铺设铁路所付出的努力(图1)。当年华工参与修建的“布鲁默路堑”就在这儿,这一工程,被后人称为“世界第八大奇迹.”

在奥本的老城里,还完整地保留着当年华工出入的场所"联英公所”(图3-6)。公所大门的两边的楹联似乎挂反了,应该是:春夏秋冬行好运;东南西北遇贵人。

离这里不远是城里历史上很有名的上海饭店。加州淘金热,铁路热过后,因经济萧条华人遭到歧视,绝大多数的中国人远走他乡另谋出路,这家饭店现在也改名为Brewery  Restaurant (图7)。进去吃个午饭,再用笔试图勾勒出它的历史原貌。

【旅行随笔】
今天来到距萨克拉门托约50里的Bloomer Cut,书上有的译成“布鲁默深槽”,有的译成“布鲁默路堑”,咱们还是用“路堑”吧。该路堑长约300 多米,最深处约19米(图1-5)。有学者对当年华工是否参与了该路堑的建设有些争议,因为很难找到当年华工发薪的档案为据。但在路堑附近的地方有一个美国人后来竖立的石碑(图6-7),上面的文字写着:“(布鲁默路堑)以此命名是因为它地处于布鲁默山脉,而且1864年的工地基本保留着。主要的施工建设是由一小群兢兢业业的中国劳工,用他们的辛勤努力,用铁镐,铁锹和火药完成的。” 这段文字写得再好不过了,足以证明华工参与了这段铁路的修建。

沿着路堑从这端走到另一端,仿佛感受到当年华工的精神,华工的毅力,以及华工的努力。

我用五条铁件和一颗道钉,在路基旁边的石头上竖起了一个小小的纪念碑(图8-9)。五条铁件,象征着当年主要来自广东五邑地区的华工,五条铁件托起一颗道钉,表现着当年华工的劳动。也许这是历史上最小的纪念碑,但我想用此对当年的华工说:150年以后,后人仍记得你们。

【旅行随笔-唐纳山口】

来到海拔两千多米的唐纳山口地带,这里是当年华工修铁路的艰难地段。现在这条铁路已被废弃,但在不远处的公路旁,后人建立个小小的纪念碑(图1),上面记载着150 年前,这里最多曾有过一千两百名华工在海拔五百多米的山腰处修建铁路(图2-4)。

皑皑白雪,覆盖着当年铁路华工留下的足迹,但远处的那道中国墙(图5)仍然耸立在那里,静静地遥望着东方。

走进这长长黑暗五百多米的6号隧道(图6-9),岩缝中仿佛流着当年华工的血与汗,嘀嗒嘀嗒回响着他们当年的锤镐声。

隧道里的墙壁,深深洼洼,凹凸不平,如同一幅水墨大写意。不必考证,它一定出自来自东方的中国劳工之手。


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