日法院强拆成田机场钉子户 斗争已持续近50年|日本|钉子户|强拆_新浪新闻

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　　11月28日，成田机场附近，机场反对派举着条幅：“强拆团结小屋，不可原谅”，反对正在施行的强拆。

　　28日，日本千叶地方法院八日市场支部开始强制拆除成田机场附近的属于“机场反对同盟”的“钉子户”建筑。

　　出动警察机动部队

　　被称为“团结小屋”的“钉子户”建筑，因在飞机噪音影响范围之内，属于成田国际机场公司的收购区域。强拆获得东京高等法院批准后，小屋内的男性居住者和机场反对派10月被通告搬离并让出土地，限期是11月27日。28日早上7点，包括警察机动部队、拆迁队员在内的约200人到达拆迁现场，现场约30名反对同盟的支持者在进行抗议，用扩音喇叭大喊“反对强制执行”，阻止拆迁人员进入，并与机动部队发生冲突。中午对建筑的拆除作业开始。

　　曾为机场反对派根据地

　　该“团结小屋”，是现年64岁的土地所有者的父亲当初为机场反对运动者免费提供的，占地约500平方米，包括平房和二层楼房共三座小屋。这一房屋当时成为反对运动的一个根据地，自1988年开始，现年63岁的一名男子居住其中。据日本媒体报道，该男子说：“就算拆除了这个房子，关于这片土地的斗争还将继续”。

　　该土地所有者于2000年开始就要求小屋居住者归还土地而提起诉讼，并于2003年胜诉。但是居住者未给出回应。于是所有者2009年再次向“三里塚芝山联合机场反对同盟”的“热田派”提起诉讼，今年4月再一次在东京高等法院获得胜诉。(景青)

　　■ 钩沉

　　机场“钉子户”斗争 持续近50年

　　上一次强拆机场反对派居住的建筑是10年前的2002年11月。而这一切要追溯到上世纪60年代。

　　日本成田机场建设计划成立之初就遭到了空港所占用地农民等的强烈反对，爆发了与警察冲突等一系列血腥暴力事件，激烈的“农民运动”成为了当时一个严重的社会问题。而反对运动内部也因为主导权的问题爆发派系斗争。

　　如今成田机场的钉子户问题仍没有彻底解决。据富士新闻网报道，关系人士称，机场用地和周边地域还有至少8处机场“钉子户”的团结小屋，居住的都是反对机场建设的支持者。

　　“三里塚芝山联合机场反对同盟”成立于1966年，“热田派”属于其一个分支。“热田派”最初的代表人物热田夫妇就曾是坚定不移的机场“钉子户”，不过2006年他们以年事过高为由最终将土地卖给了机场。他们还将与政府、机场斡旋斗争的故事著书。(景青)

(原标题：日法院强拆成田机场“钉子户”)